井下裝載機的發動機早期磨損問題
提到裝載機，想必即便是不從事這個行業的朋友們也應該清楚，這是一種工程機械，主要用于裝卸運輸等。井下裝載機則主要是用于礦井領域，為礦山的開采提供裝卸、運輸保障。但是，眾所周知，井下裝載機的使用環境是比較差的，裝載機在長時間的使用過程中，不可避免會出現一些故障問題，其中不乏有發動機故障。發動機作為井下裝載機的動力提供者，對于裝載機的重要性不言而喻。
井下裝載機的發動機早期磨損是指發動機在短時間的使用時間內，由于主要運動副出現磨損，使柴油機的功率大幅度下降，油耗不斷上升，以導致發動機不能繼續有效工作的一種現象，發動機早期磨損主要有以下原因：
1.新機不經過磨合就大負荷運行。冷車在起動后，應該在小油門的狀態下先暖車3～5分鐘才可以起步行車，起初運行時，應該小負荷工作一段時間，等待溫度升高后再加大負荷作業。
2.空氣濾清器失效。
3.維護保養不合理，機油質量太差。
4.燃燒不充分，使氣缸出現積炭過多的情況。發動機剛起動之后，機器內部的溫度低，柴油燃燒會出現不充分燃燒的情況。這個時候，如果加大油門，增加供油量，多余的未能燃燒柴油就會形成積炭，導致發動機排放加劇。而且，多余的柴油還很有可能會沿氣缸壁流入曲軸箱，影響氣缸壁的潤滑，稀釋油底殼的機油，降低潤滑性能，最終導致發動機使用壽命受到影響。
發動機作為井下裝載機中非常重要的一個組成部分，一定要注意維護保養，避免由維護不當而引起的故障。
